待转区直行左转都是红灯吗

您问“待转区直行左转都是红灯吗”，这一问题的核心是待转区信号灯的显示规则，需结合具体设置场景分析。
待转区的直行、左转信号灯并非固定均为红灯，需根据路口交通标志和信号灯指示判断。
1. 若待转区为左转专用待转区：仅左转信号灯会显示绿灯/红灯，直行信号灯独立控制直行车道，与待转区无关；左转红灯时，车辆不得进入左转待转区。
2. 若待转区为直行待转区（部分城市高峰期设置）：仅直行信号灯会显示绿灯/红灯，左转信号灯控制左转车道，与待转区无关；直行红灯时，车辆不得进入直行待转区。
3. 若路口同时设置左转+直行待转区（极少情况）：需分别观察左转、直行信号灯，两者可能独立显示红/绿灯，需按对应灯色进入对应待转区。
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在通过待转区时，不少驾驶员因对信号灯规则不熟悉出现错误操作，需特别注意。
1. 红灯时强行进入待转区：部分驾驶员误以为“待转区随时可进”，在左转/直行红灯时进入待转区，这属于“不按交通信号灯指示通行”，可能被罚款200元、扣分6分。
2. 混淆待转区用途乱闯灯：将左转待转区当作直行待转区，在直行红灯、左转绿灯时进入待转区直行，或反之，违反“按标志标线通行”的规则，易引发事故。
3. 忽视现场交警指挥：当交警指挥与信号灯不一致时（如高峰期临时调整），仍按红灯进入待转区，违反《道路交通安全法》中“优先服从交警指挥”的规定。
若您曾因待转区信号灯操作被处罚，或担心自己的行为涉嫌违法，可进一步向律师咨询，获取针对性的法律建议。
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不明确待转区信号灯规则，可能引发两类直接法律风险，需警惕。
1. 行政处罚风险：例如，驾驶员在左转待转区红灯时进入，被电子眼抓拍，根据《道路交通安全法》第九十条，将面临200元罚款、记6分的处罚；若因此引发追尾事故，还需承担事故主责或全责。
2. 事故赔偿风险：例如，驾驶员混淆直行/左转待转区，在直行红灯时进入待转区直行，与正常左转车辆相撞，因“不按规定通行”需承担对方车辆维修费、人员医疗费等全部损失。
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待转区的信号灯规则并非绝对统一，存在两类特殊情况会影响判断，需了解。
1. 高峰期临时调整的待转区：部分城市在早晚高峰会临时设置“直行待转区”，此时原本的左转待转区可能暂时允许直行车辆进入，信号灯显示会同步调整（如直行绿灯时待转区放行），若仍按平时规则判断，易误闯灯。
2. 信号灯故障或被遮挡：若待转区信号灯故障（如同时显示红/绿灯）或被树枝、广告牌遮挡，驾驶员无法明确灯色，此时需停车等待或服从交警指挥，若强行通行，即使信号灯故障，仍可能因“未尽安全注意义务”被追责。
3. 交警现场临时指挥：如路口发生事故，交警指挥左转待转区车辆直行通过，此时信号灯可能仍为红灯，但需优先服从指挥，否则构成违法。